Tre i quesiti su cui siamo al fianco del Comitato: uno riguarda il nucleare, per cancellare le leggi che prevedono il ritorno di questa energia in Italia con la costruzione di almeno 4 centrali nei prossimi anni, due riguardano l'acqua, per cancellare le leggi che privatizzeranno la gestione e renderanno l'acqua una merce.
Il PD galliatese prende una posizione precisa in merito anche al quarto quesito referendario, quello sulla giustizia, affinchè si cancelli la legge del legittimo impedimento.
Vota si per dire no: questo è lo slogan ed il meccanismo per il referendum. Mettendo 4 volte la croce sul “SI” l’acqua resterà pubblica, il nucleare non potrà tornare in Italia, il legittimo impedimento verrà abrogato.
Nel mese a venire saremo presenti in numerose iniziative (banchetti, eventi, volantinaggi) affinchè il 12-13 giugno ci sia la più alta affluenza al voto ed i cittadini possano essere parte attiva in decisioni così importanti per il proprio futuro.
4 sì al referendum del 12/13 giugno
Consiglio Comunale 26 aprile
Il giorno 26/04/2011 alle ore 18.00 è convocato presso la sala consiliare del Castello Visconteo Sforzesco il CONSIGLIO COMUNALE con il seguente Ordine del giorno:
SEDUTA IN ADUNANZA APERTA
MANTENIMENTO DELLA QUALITA' DEI SERVIZI IN VISTA DELLA POSSIBILE SOPPRESSIONE DEL CONSORZIO INTERCOMUNALE PER LA GESTIONE DEI SERVIZI SOCIO ASSISTENZIALI DELL'OVEST TICINO (C.I.S.A.)
SEDUTA PUBBLICA
ORDINE DEL GIORNO PRESENTATO IN DATA 15.02.2011 – PROTOCOLLO N. 2931 - DAI CONSIGLIERI COMUNALI GARZULANO, CERIOTTI, GALERI, BERNARDI, RE, REBECCHI: ''INIZIATIVE PER GARANTIRE IL FUTURO DEI SERVIZI IN VISTA DELLA POSSIBILE TRASFORMAZIONE DEL CONSORZIO INTERCOMUNALE PER LA GESTIONE DEI SERVIZI SOCIO ASSISTENZIALI OVEST TICINO (C.I.S.A.)''
Alla seduta parteciperà l’Assessore Regionale alla Tutela della Salute e Sanità – Dott.ssa Caterina Ferrero.
Interrogazione Ceriotti “Gestione dei varchi elettronici per il controllo degli accessi al centro storico di Galliate”
Premesso che
- Nel corso dei primi mesi dell'anno sono stati emessi gli ordini per l'acquisto ed installazione delle attrezzature destinate alla realizzazione dei sistemi di monitoraggio degli accessi al centro storico galliatese, come risulta dalle determine degli uffici preposti
- Sull'argomento al momento la giunta comunale ha espresso solo una serie di dichiarazioni di intenti, senza scendere nel dettaglio delle modalità di gestione delle opere in corso di realizzazione
- Tali opere rappresentano un importante investimento in termini finanziari per il Comune, ma soprattutto incideranno significativamente sulle abitudini dei cittadini e sul tessuto commerciale delle attività insediate nel centro della città
- Non risulta ad oggi che sia stato richiesto ai cittadini di accreditarsi per la costituzione di una lista di riscontro (database) degli aventi diritto all'accesso in deroga durante gli orari che saranno definiti per la chiusura al traffico
considerato che
- L'iniziativa è meritevole di considerazione e che la la regolamentazione del traffico veicolare nel centro del paese ha sicuramente degli aspetti positivi per una migliore qualità della fruizione del centro storico, ma che esistono anche una serie di svantaggi, la cui eliminazione dipende dal tipo di scelte gestionali che la giunta vorrà mettere in atto e sulle quali la minoranza consigliare intende attentamente vigilare
Chiede al Sindaco
- Di indicare con quali modalità la giunta intende regolare la chiusura del traffico del centro storico, ovvero secondo quali modalità sarà gestita la Zona a Traffico Limitato (ZTL) che si verrà a costituire, in particolare :
o Con quale criterio saranno fissati gli orari di chiusura e, se sono già stati decisi, quali saranno ?
o Con quali criteri ed a chi saranno concessi gli accessi in deroga durante gli orari di chiusura?: ad es residenti, operatori medici o altri servizi assistenziali, manutentori
o Con quale modalità e con quali risorse umane (interne all'ente o terze) sarà costituito il database degli aventi diritto all'accesso in deroga durante gli orari di chiusura ?
o Con quale modalità saranno gestiti gli eventuali ricorsi a sanzioni comminate ad aventi diritto non inseriti nel database di controllo ed in che modo non si verrà a gravare sui cittadini che dovranno giustificare il loro accesso in deroga ?
o Verrà avviata una fase sperimentale con il coinvolgimento dei cittadini per la valutazione del risultato. Ed in ogni caso quando si intende partire con l'applicazione della ZTL ?
- Di indicare ad oggi a quanto ammontano gli impegni di spesa (complessivamente e di dettaglio) per la realizzazione delle opere relative all'installazione dei varchi elettronici.
- Di indicare, visto che l'attività è già da molti mesi all'attenzione dell'amministrazione, in quali capitoli di spesa del bilancio triennale recentemente approvato trovano copertura i costi per la manutenzione e/o di servizi di terzi per la gestione dei varchi elettronici.
Turchelli e Boccara (PD) contestano gli effetti del bilancio di Sozzani su trasporti e viabilità
La situazione del trasporto e della viabilità provinciale è ormai giunta a situazione critica. Le società di trasporto di linea che gestiscono le tratte extraurbane nella Provincia di Novara lamentano la mancanza di titolo autorizzativo e 2 milioni e mezzo di mancati pagamenti da parte della giunta Sozzani.
Le possibilità di riduzione delle corse o, ancor più grave, di interruzione del servizio sono reali. La capogruppo del Partito Democratico in Provincia, Paola Turchelli, esprime “forte contrarietà per una situazione tristemente già nota in aula durante la fase di discussione del bilancio provinciale. Il taglio dei trasferimenti agli enti locali ha portato ad un bilancio risicato, la mancanza di scelte strategiche di Sozzani ha amplificato i problemi. Il caso dei trasporti esploso in questi giorni smaschera la miopia della giunta delle destre che governa la Provincia: non si dà sostegno ai pendolari e a chi utilizza questo servizio, provocando disagio e maggiori spese, così come si trascura l’ambiente obbligando all’utilizzo di mezzi propri, aumentando traffico ed inquinamento”.
Anche per quanto riguarda la viabilità il Bilancio della Provincia taglia gran parte dei fondi per interventi a strade e infrastrutture, si passa infatti da 54 mln del 2010 a 31 mln del 2011; il consigliere provinciale PD Arturo Boccara, pur considerando il cappio posto a Province e Comuni dal patto di stabilità, sottolinea il “continuo rinvio degli interventi già previsti nei programmi delle opere pubbliche degli anni precedenti: il Piano 2011 prevede solo infrastrutture che sono slittate dal Bilancio 2010 a quello attuale. Esempio eclatante l'allargamento della strada provinciale Ovesticino, nel tratto da Cameri a Galliate molto stretto e pericoloso, previsto già nel 2009, e rinviato al quarto trimestre dell'anno in corso”.